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車用涂料在綠色環(huán)保技術(shù)上的發(fā)展趨勢
隨著環(huán)保呼聲愈來愈高，世界各國相繼制定了相關(guān)法規(guī)以限制涂料VOC的使用量，環(huán)保涂料發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的主旋律，傳統(tǒng)的溶劑型涂料將會逐漸被“節(jié)能源、省資源、低污染、高效率”的涂料品種所取代，清潔生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟、高功能性等工藝或產(chǎn)品將成為行業(yè)發(fā)展的新的增長點，據(jù)相關(guān)資料顯示，國內(nèi)自主賬務水性汽車涂料技術(shù)的涂料企業(yè)有中山大橋、上海納梁、北京紫禁城等。
根據(jù)2012年1月1日在中國正式實施的《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，“中涂和面漆應采用水性汽車漆”已經(jīng)被明確列入到《乘用車生產(chǎn)企業(yè)準入條件及審查要求》之中；北京市“十二五”規(guī)劃深化工業(yè)污染防治的各項措施，指定了建設項目環(huán)保準入條件，嚴格污染排放標準，試試水性涂料替代溶劑型涂料；2012年11月，廣東省環(huán)保廳表示，逐步禁止銷售、使用高揮發(fā)性涂料。
國際、國內(nèi)汽車涂料企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展積累和市場應用，水性汽車涂料在產(chǎn)品和技術(shù)方面已十分成熟，雖然國內(nèi)水性汽車涂料在汽車涂裝線的使用未全面鋪開，但是，新增涂裝產(chǎn)品線基本實現(xiàn)水性化，而且，中國作為汽車產(chǎn)銷一國，發(fā)展水性涂料必然是大勢所趨。
溶劑型涂料是傳統(tǒng)的汽車涂料，是以有機物作為主要溶劑；而水性涂料是以水作為主要溶劑的涂料，水性涂料重揮發(fā)性有機化合物排放比溶劑型涂料降低了60%~70%，傳統(tǒng)的溶劑型涂料VOC排放量約125g/㎡。為了達到環(huán)保要求，汽車涂料正在向水性化、高固體分、粉末涂料3個主要方向發(fā)展，水性化技術(shù)是有效的途徑之一，尤其是目前流行的金屬閃光涂層，其VOC排放量占總量的66%，該涂層涂料水性化后，整車VOC排放量可減少一半以上。如果車身涂裝全部采用水性涂料，則VOC排放量可降低至27g/㎡，可以達到嚴格的環(huán)保要求。
粉末涂料用于汽車涂裝的研究已有20多年，現(xiàn)已用于汽車面漆和車身底漆。如今的粉末涂料涂裝能帶來高質(zhì)量的表面，不用進行底涂，就能與金屬零件形成很強的結(jié)合力，同時粉末涂裝具有很優(yōu)良的防腐、耐熱、耐沖擊和耐磨性，色澤的選擇范圍也非常寬。因此，隨著研發(fā)的不斷推進，粉末汽車涂料將會大有作為。
